Hepimizin sanal bir oyun oynarken, bir film izlerken veya bir reklam aracılığıyla mutlaka gördüğü yassı devasa balonlara zeplin adı verilmektedir. Peki nedir bu zeplinler? Nasıl kullanılıyorlar? Gelin bu yazımızda zeplinler ile ilgili aklımızda kalan soru işaretlerini açıklığa kavuşturalım.
ZEPLİN Nedir?
İsmini yapımcısı olan Ferdinan Von Zeppelin’den alan zeplinler, motor tahrikli içi hidrojen ve helyum yoğunluğu havadan daha az olan gazlarla doldurulmuş ve istediği yönde hareket edebilen bir hava taşıtıdır. Uzunlukları 50-250 metre, çapları 40-65 metre hızları ise saatte 30-130 km/s arasında değişen zeplinlerin 100 kişiye kadar yolcu ve 160 tona kadar yük taşıyabilen türleri mevcuttur. Kılıfı birbirine yapışık şekildedir ve 5 çeşit kumaştan yapılmaktadır. Bu kumaş kötü hava olaylarına ve ultraviyole ışınlarına oldukça dayanıklıdır.
Zeplinler İlk Olarak Ne Zaman Kullanılmaya Başlanmıştır ?
Başarılı ilk uçuş fransız mühendis Henri Giffard tarafından 24 Kasım 1852 yılında gerçekleşmiştir. Giffard 160 kg ağırlığındaki ve 3BG’ndeki buhar makinasını, 43 m uzunluğundaki ve 12 m çapındaki hidrojenle dolu dev bir torbanın altına takmıştır. Ardından Paris’ten havalanıp 30 km uzaklıktaki Trappes’e iniş yaparak uçuşunu gerçekleştirmiştir.
TARİHİN EN BÜYÜK ZEPLİN FACİASI: HİDENBURG ZEPLİN FACİASI
Hidenburg felaketi 6 Mayıs 1937 tarihinde New Jersey’deki Lakehust hava üssünde gerçekleşmiştir. Tarihte yapılmış olan en büyük zeplin olma özelliğini taşıyan 2Z 129 Hidenburg’un donanımı aslında çok iyiydi. İçinde restoranları, lüks yolcu kabinleri, sıcak suyu ve havalandırması olan bir zeplindi. Bunun yanında dört adet dizel motorla çalışması sayesinde havada gayet sessizce süzülebiliyordu.
FACİA ANI
Modern havacılığın başlangıcı sayılan Hidenburg felaketi tarihin en büyük zeplin faciasıdır. 230 metrelik uçan dev 2Z 129 HİDENBURG Almanya’dan Amerika’ya olan uçuşunu tamamlamak üzereyken New Jersey’deki Lakerhust donanma hava üssüne iniş yapacağı sırada içinde bulunan hidrojen tanklarının etkisiyle patlamıştır. Patlama sonucu yanıcı olan hidrojen ateş almış, yolcular ile mürettebat dahil 53 kişi yaşamını yitirmiştir,
HİDENBURG FACİASI HAKKINDA ÇIKAN KOMPLO TEORİLERİ
Hidenburg faciası ile ilgili çıkan bir diğer açıklama ise Hidenburg zeplinininsabote edildiği yönündedir. Fakat zeplinin enkazı yakından incelenip araştırmalar yapılınca böyle bir şeyin mümkün olmadığı ortaya çıkmıştır. Kazanın esas nedeninin zeplinin dış gövdesindeki statik elektriklenmeyle kıvılcım oluşturmasından meydana geldiği belirtilmiştir.
Hidenburg faciası modern havacılığın başlangıcı oldu
Facianın ardından zeplinlerde hidrojen yerine helyum kullanılmaya başlanmıştır. Böylece modern havacılığın ilk adımı atılmıştır.
